Hier koennt Ihr Euch den Fortschritt meines Mustang Projektes anschauen.

Dir Eckdaten:

• Baujahr 1966
• Motor: 289 cubic inch (4.7L), 200 PS
• C-4 Automatic Getriebe
• Gebaut in: Richmond, VA
• Originale Lackierung: Ivy Green
• Originale Innenfarben: Schwarz/Schwarz

	So sah er aus als ich ihn gekauft habe. Angekommen ist er hier am 29.April 2008.
	Handschuhfach.
Mittelkonsole.
	Teppich.
Elektrik.
	Typenschild.
Fahrersitz.
	Das Pony.
Amarturenbrett.
	Unterm Amarturenbrett.
Ruecksitzbank.
	Unterm Trittbrett.
Tuer innen.
	Motor.
Motor.
	Vergaser.

So weit, so gut, aber ich wollte ihn dann doch schoener herrichten.
Also habe ich die folgenden Sachen zwischen Anfang Mai und Mitte Juni durchgefuehrt (und ja, ich habe noch immer meinen Ganztagsjob...).

Alle Tuer-, Fenster- und Kofferaumdichtungen ersetzt.
	Die Tuerschloesser und das Zuendschloss habe ich ersetzt. Die Tueroeffner funktionieren jetzt auch alle wieder.
Die Fensterheber teilweise ersetzt bzw wieder gaengig gemacht. Die Tueren innen behandelt und neu abgedichtet. Die Tuerverkleidungen teilweise frisch bezogen.
	Die Sitze entfernt und den Teppich rausgerissen.
So sah es unter dem Teppich aus.
Die Fussbleche komplett entrostet.
	Den Kofferaum auch.
So sah es nach dem Abschleifen aus.
Schoen alles mit Rostumwandler vorbehandelt.
	Die Loecher habe ich mit Blechen vernietet und alles sauber abgedichtet.
	Dann alles sauber grundiert und nochmals gestrichen.
	Dann kam neuer Schallschutz rein.
Die hinteren Innenverleidungen habe ich entrostet und lackiert.
	Neuer Teppich verlegt.
Neue Trittbleche.
	Die Sitze wurden teilweise neu aufgepolstert. Die Bezuege habe ich teilweise geflickt und alles mit spezieller Vinyl Farbe lackiert.
Eine neue Hutablage gebastelt und neue Boxen montiert.
	Ein neues Radio kamen rein.
Den Verteiler ueberholt.
	Den Vergaser habe ich auseinander gebaut, gereinigt und neu abgedichtet.
Ansonsten habe ich im Motorraum hauptsaechlich Verschleissteile gewechselt: Zuendkerzen Zuendkabel Verteilerkappe Unterbrecher Verteilerfinger Luftfilter
	Ventile, Zuendung und Vergaser eingestellt.
Die Mittelkonsole ueberholt und neu lackiert.

Und das ist der momentane Stand der Dinge am 22. Juni 2008.
Die folgenden Arbeiten sind noch geplant, aber jetzt werd' ich erst mal ein bisschen 'rumfahren.

	Kompressionstest machen lassen.
Die Steuerkette auswechseln.
	Ein paar Schoenheitsmassnahmen im Motorraum.
Neue Auskleidung fuer den Kofferaum.
	Die Innenseiten der Tueren lackieren.
Das Armaturenbrett auswechseln bzw lackieren.
	Scheibenbremsen vorne montieren.
Lenkung und Federung ueberholen.
	Und, und, und, ...

Ich werde Euch auf dem Laufenden halten.
Bis dahin liebe Gruesse.
Gunther.